9月7日上午9时41分，沪宁高速南京方向1153k+300m处，产生一同重型厢式卡车因左前轮爆胎从第三车道冲向榜首车道中心分隔带护栏事端，事端车辆撞到护栏后被成功阻挠，未突破护栏穿越到对向车道。据当事驾驶人回想：“其时车速100码左右，产生爆胎冲过去时底子来不及反响。假如车辆冲到对面，结果将无法想象。”

  这次事端车辆没有冲入对面车道防止引发更难以处理的结果，首要得益于该路段中心护栏前期刚晋级改形成SBm级三波加强型防撞护栏，该标护栏兼具刚性和柔性，具有较强的吸收磕碰能量和防撞才能，能有很大作用防备大型车辆穿越中心分隔带与对向车辆磕碰事端产生，也能较好地保护车辆和乘客，削减事端形成的丢失。

  路途交通次序大整治大提高举动以来，姑苏交警部分会同交通运输部分、宁沪高速姑苏管理处大力推动高速公路护栏提标晋级改造，在姑苏北纽带至正仪纽带路段施行关闭施工会集维护期间，对维护路段的护栏、中分带、交通标志标线等进行了全面提高，提高了行车安全系数，改进了大众出行体会。

  将原有的防护等级较低的二波板更换成防护等级更高的三波板。截止现在，沪宁高速姑苏段已累计完结80KM三波板护栏提高工程。

  在3.2KM路段试验性采纳中分带地上硬化办法，即移除中分带树木、整理杂草、浇筑混凝土、装置防夺目板等举动，替代遍及选用美化树木防夺目办法，防止因美化维护等需求关闭车道而影响交通安全。

  交警部分经过对交通事端多发点位剖析，合理优化阳澄湖服务区、工业园区互通、唯亭大桥及姑苏北、正仪纽带分合流鼻的标志标线，施行延伸出口减速车道、增划合流车道导流线、增设出入口单向可变道虚线、两车道提早合并成一车道汇入主线、缩短唯亭大桥合流鼻导流线、延伸工业园区互通出口可变道虚线等系列办法，使得标志标线愈加明晰夺目，标准了路途通行次序，提高了行车安全系数。

  将高速公路的标志标牌整理整合，防止信息过载，整改后标牌简洁明了，削减驾驶员视觉疲惫。一起加密概括标，增强标志标夜间反光作用，提高夜间行车安全性。

  经计算，本年以来，沪宁高速护栏晋级改造路段共产生6起磕碰中心分隔带护栏的交通事端，从未产生车辆穿越中心分隔带护栏与对向车辆磕碰的恶通事端。

  大整治大提高2.0举动中，姑苏交警部分继续推动全市高速公路中心分隔带护栏提标晋级改造，活跃防备高速公路恶性伤亡事端产生。

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