到12月初，和若铁路防护栅门装置11.15公里。这是和若铁路隶属工程的最终一道工序，也是全线首段防护栅门工程项目施工正式开端。

  中铁北京工程局承建的和若铁路S1标起讫路程DK766+850～DK823+450，正线公里，该标段防护栅门合计89.8公里。立柱选用C30钢筋细石混凝土预制,截面尺度为120毫米x 120毫米,高度2.2米，防护栅门每根立柱外侧预制内四的‘制止入内”警示标识字样,内部涂赤色油漆。金属网片选用矩管边框,内部网丝选用高线钢丝冷拔加工,上部向外折角30度。

  2020年，和若铁路S1标整体参建人员战胜疫情、高温、风沙等坏因的影响，主动出击，攻坚克难，做好疫情防控作业的一起，继续抓好安全、质量、文明施工，保证形象进展有序安稳推动，6月24日，56公里线下主体工程悉数施工结束并移送铺架单位，全面转入隶属工程项目施工。到11月底，隶属工程完结设计量的92%。开累完结总产值7.83亿元的96.88%。整体参建人员一直为提前建成通车奋斗着。

  和若铁路2018年12月开工，方案2022年建成通车，和若铁路是丝绸之路经济带、国家中长期铁路规划网的重要组成部分，到时南疆区域交通运输条件将得到极大改进，南疆各族群众经过此路可直接通往内地，不用再绕道吐鲁番，添加一条出疆快捷通道。（李新康）

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