民主与法制网讯（记者傅潇潇 □胡思源 通讯员姚鑫鑫）1993年，吕建良自西安铁路警校结业后，便回到家园德清，从线路民警起步，一路生长为杭州铁路公安处德清站派出所副所长。32年如一日，他为家园铁路的安全疏通保驾护航，先后荣获上海铁路公安局个人三等功、“高铁卫兵”称谓，以及杭州铁路公安处个人嘉奖、“十佳线路民警”等许多荣誉。

  2010年，德清正式迈入高铁年代。德清的高铁安保作业近乎空白，部分路段杂乱的地质条件，给安防设备建造带来了极大阻止。37岁的吕建良自动请缨，投身到高铁物防建造监管的一线作业中。

  在没有固定作业地址、交通极为不方便的艰苦条件下，吕建良带领团队敞开了长达600多个日夜的奋战。他们驱车5万多公里，脚印遍及4个城镇、7个村，逐个排查并催促施行工程单位整改安全危险危险达350余处。整整两年时刻，吕建良凭仗着不懈的尽力和专业的素质，将德清段高铁物防设备打造成了宁杭高铁的样板工程，这一效果不仅在全省得到推行，更远播至长三角地区。

  吕建良的勤劳支付，为德狷介铁的安全运营筑牢了根基，也为德清融入长三角一体化开展供给了有力支撑。凭仗丰厚的实践经验，他受邀前往全省各地，参加新建高铁物防设备的查看与指导作业，为推动全省高铁物防建造的高水平开展贡献了自己的才智与力气。

  跟着宁杭高铁建造的稳步推动，德清段15.862公里线路上开端全面铺设各类线个村，周边常住和流动人口多达2.5万余人，治安局势杂乱，办理难度极大。为防止线缆被盗割，保证铁路建造的顺利进行，吕建良创造性地提出了“月光作业法”。

  每天清晨，他迎着晨曦向沿线乡民宣扬法治常识；夜幕降临后，他又带着手电筒，络绎在要点区段，仔细查看防范办法的执行状况，每次巡查都要消耗45个小时，常常清晨才干回来单位。

  2011年5月7日，吕建良在宁杭特大桥上查看施工部队铺设防雷贯穿线时，不小心从一米多高的电缆槽边际摔入槽内，小腿和手臂大面积擦伤，鲜血瞬间浸透了衣裤。但是，他仅仅简易地处理了一下创伤，便又从电缆槽中爬起来，持续投入到巡查作业中。他的这一行为，让施工队深受牵动。

  正是凭仗着这份对作业的酷爱与敬业精神，在宁杭高铁建造阶段，吕建良及时有效地发现高铁路材路料、设备设备失少状况40余起，参加破案10余起，成功挽回经济损失20万余元，保证了宁杭高铁联调联试及试运营期间的安全与疏通。

  立异机制，构建铁路安全新防地年，担任德清站派出所副所长后，吕建良又再接再励地投入到宣杭线电气化改造和合杭高铁物防设备建造的监管作业中。在长时间的监管实践中，他总结提炼出了“三三三”线路治安办理作业法，即进校园、进社区（村庄）、进企业，广泛开展铁路法治安全宣扬；查危险、查危险、查违规，催促职责单位整改安全问题；归纳运用人防、物防、技防办法，全方位保证铁路安全。

  为了逐渐提高铁路物防技防水平，吕建良屡次造访和谐铁路表里单位，在普速线余公里，在站台加装防侵略系统10套，沿线处，催促整改线处。他构建的“传统+科技”防控系统，为德清铁路筑起了一道坚不可摧的安全屏障，完成了高铁德清段自2013年注册以来治安案件的“零产生”，有力地推动了德清的安全建造和经济社会开展。

  2025年春运，是吕建良阅历的第32个春运。他所担任的辖区内有59.718公里的铁路线。春运期间，通行列车数量添加，一起还触及铁路施工，安全保护的压力猛然增大。