或许北汽和徐和谊内心深处也对这桩收买没有底，仅仅他们没想到的是，被扫除出局的时刻会这么快，仅仅在20余天之后，通用轿车欧洲分公司表明，该公司已中止和我国北汽控股就出售欧宝部分进行的商洽。现在，仅剩余麦格纳世界和RHJ世界两家竞购者。

  北汽集团随即通报，依据现在美国通用公司宣告的最新成果，通用和北汽在拟引入的五款车型的知识产权问题上没有达到一致，存在严重不合，因而此次收买项目宣告失利。

  虽然北汽提出的条件被以为最优，但回头重温北汽参加欧宝并购案的点点滴滴，欧宝股东通用轿车对北汽这个竞购者所持的情绪显着有些“醉翁之意不在酒”。

  从最开端的清晰回绝北汽参加收买，到自动透风北汽参加收买，到最后表明北汽首要出局，通用的情绪一直让人回味。或许，从一个细节可以精确的看出一些端倪，德国有关部分此前已清晰表现出关于麦格纳的倾向性，但在北汽后发制人的状况下，参加竞购的麦格纳也不敢有一丝懈怠。在终究要约中，麦格纳不得不修改了此前通用轿车表明不满的股权分配。

  这样来看，北汽无形傍边起到了为通用轿车出售欧宝举高价码的效果，为人做嫁衣的成果再显着不过。据悉，北汽控股拟出资6.6亿欧元收买51%股份，未来通用轿车持股49%，且只需要德国政府供给26.4亿欧元的担保金。

  这个价格，是三家竞购者最为优厚的，北汽也是有底气的，本年3月，北汽取得北京市政府百亿元资金支撑，用于国内外吞并重组和自主品牌建造。但北汽不差钱的底气在面临老牌的本钱运作者通用的时分，只能是小儿科的扮演。

  收买欧宝的期望幻灭之后，北汽并没有就此干休，怀揣着不差钱的底气，很快又传来北汽将持续参加沃尔沃并购的音讯。这也代表着，本年这几个月来，北汽一刻都没有中止折腾的脚步，从沃尔沃克莱斯勒，从萨博欧宝，不管哪个世界大品牌的并购风闻，都少不了北汽的身影。

  与此同时，在国内，北汽也在漫天撒网，在国家提出吞并重组、“四大四小”的大布景下，北汽进行吞并重组更显得振振有词，其绯闻目标之多，也相同让人张口结舌，包含福建东南、长丰、哈飞昌河力帆等。

  仅仅这一些企业中，长丰现在渐渐的变成了广汽的一部分，力帆董事长尹明善亲身出头否定，哈飞昌河现已列入新中航的要点发展目标，所以北汽将一切的期望寄托在觊觎多年的福汽身上。在多方斡旋下，北汽啃下一块小骨头——重组福建戴姆勒轿车。但一个福建戴姆勒轻客项目，显着与北汽的“大一统”战略相去甚远，不过或许能给屡受损伤的北汽一点心灵上的安慰。

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